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27 八轮样车


27八轮样车

        天下众生,人各有志,知府家的公子,大志不在读书,而在奇巧之物,机关之术。

        赵公子把自己发明的车开到长洲之后,陆青也算是开了眼界。

        原来,多日以前,赵公子路过柳桥路,见到一家盖房,一个年轻的杂工在一怪车前,转动轮轴,同时,一根大木桩被缓缓吊到空中。赵公子极为震撼,过去一打听,原来是长洲起重车,耐不住好奇,便去了陆青那,约了下来,第二天便找了几个家丁推回府中,每日闭门不出,苦心研究。

        如今,学有所成,弄出了眼前这惊世骇俗的新车。

        陆青看,此车尺寸,与两个首尾相连的面包车相仿,内有座椅四排,其中最前排为单座,余下三排每排两座,最前排单座前有一车把,一刹车杆。

        据赵公子所言,此车最多可载七人,因使了两套车架,八个轮子,承重并无问题。

        但没有动力,如何驱动此车,若是仅靠第一排驾车人之力,纵使气力颇佳,怕是累的疲沓,也不可能带动千斤。

        赵公子说,此车原理借鉴了起重机,活学活用,共有八套脚踏系统,通过齿轮组和轴承彼此相连,八人蹬车之力气汇聚一处,推动轱辘转,推此车前行,若是路平,凭借冲劲,能越跑越快,越快越省力气。

        此车最前面两个轮子没有驱动,只是用于转弯。

        因为齿轮传动,此车还有一大特色,便是可以倒车。

        “八人一同用力蹬车道中,若是需要紧急停车,彼此心不相同,有的松脚,有的使劲,该如停下此车?”陆青问。

        赵公子竟然说道:“由车夫喊,一,二,三,停车,众人听此号令便停止蹬车。”

        陆青笑了起来:“公子这方法倒也可以,只是,人乃随性之物,如非久加演练,没有纪律可言,如何做的到令行禁止,松脚时刻一致?”

        “这……”赵公子猛然意识到不妥,片刻又问:“依陆东家所见,可有它计?”

        “有是有的”陆青掏出炭笔,取了纸张,画起图来,一面讲解。

        “把这车子底部每个脚踏所受之力,都通过轴承和齿轮传递到车底正中的大号齿轮,之后再找一中号齿轮,此大号齿轮带动中号齿轮旋转,此中号齿轮分别带动六个轱辘。”

        “这关键一点就是,你要把中号齿轮所在的齿轮架做成一个活动部件,若是想要停车,只需要把这齿轮架移下来,如此一来其他人蹬车,大号齿转动的飞速,但是因与这中号齿轮不相接触,这中号齿轮便不会被大号齿轮带动,那六个轱辘也就不会前行了。”陆青说。

        赵公子心里惊叹此人如此神通,一想到自己与此人有如此大的差距,心底就像被泼了凉水。

        “陆东家,还是你这法子好,待我回去仔细研究一番,再来请教。”赵公子明里奉承,心里暗道,待我学尽了你造车的本领,再来与你一较高低。可赵公子哪里学得尽陆青肚里的学问,这车子只涉及了简单机械学的冰山一角。

        赵公子还说了一事,原来这赵知府见密码锁用钢极硬,便以为长洲产的钢是好钢,于是让大少爷来长洲商行订两把钢刀,也好日后送于两淮制置使赵范和淮东制置使赵葵兄弟二人。

        待那赵公子离开之后,陆青心里颇有感慨,古人的智慧不可以低估,宋朝便有一千多个活动部件联动的机械,无论是磨坊水轮机还是丝绸业的纺车,其精确和复杂程度无不透露出宋人的智慧。

        虽然自己来自现代,此时自己的才智远超宋人,其实并不是因为自己真的比宋人聪明,而是因为自己所知道的知识领先宋人,若是将自己的知识如数传给此时的宋人,即便是点拨几下,久而久之,便会出现比陆青更加杰出的人物。

        再说三轱辘车,此车经过发展之后,已经配上了软木车胎,减少了出门的颠簸,郊区路好之处也跑得起来,不过这也增加了必须消耗品,便是软木车胎。

        除了车胎的改变,驱动构造也有变化,长洲第一辆三轱辘车就是后代儿童脚踏三轮车的加强版,只能前轮制动,若说其技术难度,无非就是前轮的脚踏轴,此轴把脚力转换到车轮,甚为关键,若是宋人有了这个构思,木匠打车并不难,至于加上钢件无非是为了加大薄弱环节,减少轴关节的摩擦力度。

        因为原理简单,这自家制三轱辘车也不在少数,其质量良莠不齐,大多无传动条,为前轮制动。

        比起民间自家制三轱辘车,长洲产则是要先进许多,最大特点是后轮制动。

        后轮制动,如今最先进的传动结构是双铁链条嵌套钢齿轮,完全解决了以前多层牛皮驱动容易造成的滑带现象,不过目前由于市面上生产的钢铁含碳过高,车子还是容易发生断链。

        如果想要加固链条硬度,唯有使用精钢,陆青若想要解决这个问题,还要等长洲铁匠坊上了规模之后。

        再说这市场需求,如今绍兴生产三轱辘车的车坊已经达到了顶峰值,随着竞争加剧,利润降低,这远超正常水平的车坊数量有所减少,三轱辘车价值走过虚高之后,三轱辘车市场逐渐恢复理性。

        目前销售最好的当属两轱辘车,但因为本地市场有限,又打不开外销市场,两轱辘车的前景却不被看好,如此一来,长洲非但没有扩大规模的计划,反而开始策划新产品。

        不过还得提一下绍兴新闻册上的轱辘车趣事,随着轱辘车市场的稳定,轱辘车商家在陆青的建议之下,成立了轱辘车商会,商会成员包含了全城有些规模的大小车商,由长洲商行担任会长,当前主要宗旨是统一各轱辘车行所产轱辘车部件尺寸标准。

        再就是绍兴轱辘车爱好者自发组成了轱辘车会,时有两轱辘车竞速活动,颇受到民间喜好。

        每当竞速活动时,许多大大小小轱辘车商便派自己的选手骑着自己牌子的轱辘车参加比赛,胜了比赛便能提高自家品牌在轱辘车业的威望,虽然身为标杆车行的长洲商行并未直接派出选手,但是仍有不少民间长洲牌两轱辘车的爱好者参与比赛。

        四月十日,董记铁匠坊传来震撼消息,昨夜一场大火烧了铁匠坊。

        这对董记铁匠坊是致命一击,对长洲业务也是影响极大。

        几乎所有长洲轱辘车钢配件均是外包给董记铁匠坊,董记铁匠坊产量大,质量高,又不断改进生产工艺,部件硬度和精确度都有极大提高,但是这突如其来的一场大火烧了铁匠坊,打了长洲一个措手不及。

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